 今日こそは、競技できそう！朝の準備風景 |
 曳航機４機を使ってのローンチング。 |
 ４０分程で全機（１５機）を上げてしまう。 |
 前方に2機のグライダー。追いかける。 |
期間中、あまり天候に恵まれず。競技が出来たのは９日中わずかに２日でした。以下、簡単にレポートします。
２０(土)： 雨。競技無し、開会式＆選手ミーティングが行われた。
２１(日)： 昼から雨。。競技無し。
２２(月)： 晴れているけど、強風(15m以上)のため、競技無し。。空にはおいしそうな積雲が。。。
２３(火)：
バリバリが期待されるも、エマをとってみると、いまいち。。佐野ＩＣ->明野->矢板->明野->小俣駅->板倉の２４０Ｋの
タスクで競技。スタート地点では、4500FTまであがり、いけいけ
でスタートするも、明野付近の条件はげろげろ。。多くの機体
は行きも帰りも、ここで苦しむ。しかし、全般的に条件はそれなり
で、ＴＯＰ5000FT、サーマルAve1.0 - 1.8m/sのコンディション。
14機中、10機がコンプリート。残り4機も190K飛んで板倉に着陸。TOP
Timeは沢田さん＆市川さんで3時間32分。私は、
明野と帰り途中の板倉でスタックするも、６割は人の後ろにぴったし引っ付いて飛ぶ「金魚のふん戦法！」で4時間14分。
今日こそは、競技できそう！朝の準備風景 |
曳航機４機を使ってのローンチング。 |
４０分程で全機（１５機）を上げてしまう。 |
前方に2機のグライダー。追いかける。 |
２４(水)：
２００K−１６０Kのタスクが設定され、競技発航するも、
条件悪く、タスクはキャンセル。。 一部の機体は100K程度のクロスカントリーに出てました。でも、2機ほど、O/Lあり。。。私も真岡の先(50K)まで行きましたが帰りはげろげろ。。危うくO/Lするとこでした。。
夕方、瀬尾さんが写真を撮るということで、みなさん高度３ｍのローパス。私も、しっかり水バラぶちまけながらローパス。少しは憂晴らしに？
 溜まった、鬱憤を晴らす？ローパス。。おもしろかった。 |
２５(木)：
雨の予報のため、前日の時点で、中止が決定。。
でも雨は降らなかったらしい。。
２６(金)：
南岸の前線の影響で湿度が高く、うす曇り。でも時々晴れ間が。。。
全機グリッドして、発航を待つが、条件が良くならず、発航せずに
タスクはキャンセル。。。。
２７(土)：
またまた、雨。。。中止。。。。
夕方5時より、「にこにこ亭」にて宴会。選手、スタッフなど
約30名が参加。楽しかった。
 機体の分解の様子。ＤＧ５００はでかい。。 |
 朝の組み立て、Ｄｉｓｃｕｓ ｂｔ（エンジンはずしてるけど。） |
 選手ブリーフィングの様子。 |
 グリッドしてスタートを待つ。 |
 ハスキーが３機。。間違えそう？ |
 20機ほどのグライダーが並ぶ。 |
２８(日)：
バリバリの300Kタスクを期待するも。。。逆転層もあり、条件は
いまいち。の予想。。日立FACT->小俣駅->ﾄｳｽｲ橋->栃木IC->小俣駅
->ﾄｳｽｲ橋->鹿島橋->板倉の３０Ｋ圏内のＴＰをぐるぐるの１５８Ｋタスク。
スタート時点で結構条件が良く、Cuもあり4500FTまで上がれる。小俣駅までいけいけの条件だったが。。妻沼付近はブルー。。妻沼にO/Lする機体もあった。しかし、渡良瀬より北側の条件はそれなりでCuもあり後半Topも5000FTに。でも2周目の妻沼付近では、やっぱり苦しかった。
TopTimeはやはり市川さんで2時間5分。私は2時間33分。。島田さんは周回してきたのにGPSのトラブルで無効に。。
17機中、11機がコンプリート。
 バッカスのＡさん。Ｗ２０． |
 遠路、三重から出場のＫさん。Ｗ２０。 |
 島田さん。ｂｔだけどエンジン無し。 |
 最年少、Ｙ君。Discus b |
 仙台ＧＣ、Ｇ選手のＤｉｓｃｕｓ ｂ |
 仙台ＧＣ、Ｋ選手のｂｔ（やっぱりエンジン無し？？） |
 仙台3人目、Ｋ選手のＤＧ101。 |
 世界でも活躍のＭａｃ。ベンタス２。 |
 紺碧、Ａさん、ＬＳ６。 |
 ＨＯＮＤＡ、Ｈさん。Ｗ２４。 |
 私。Ｄｉｓｃｕｓ ｂ。 |
 発航直前、前方は野焼きが見える。 |
私は競技フライトは始めてだったんですけど。普段のフリークロスカントリーとは違う、面白さがありました。10機以上のはちゃめちゃガグルや、3−4機並んでのグライドなどなど、それなりに楽しめました。
今回の選手権からは15Mクラス、スタンダードクラスの他にオープンクラスが加わり、さらに、全機体の成績をハンディーキャップを付けて採点する統合クラスというものが加わっていて、この成績が世界選手権の選考に利用されるらしいです。
成績、その他はＪＣＣのホームページに載ってます。
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